Obrázek: Dodáváno.

Za prvé je důležité vybrat správný řetěz pro správnou aplikaci. Kvalita řetězu určuje dlouhou životnost celého hnacího systému. Za druhé, výběr značky, které můžete věřit, je důležitý a Japonsko má bohatou historii ve výrobě kvalitních řetězů. Japonské řetězy vycházející z japonského slova „Kaizen“ – což znamená neustálé zlepšování – přicházejí se zaručeným odhodláním poskytnout vám vysoce detailní a kvalitní produkt. Kromě prodloužení životnosti řetězu a řetězového kola je výběr kvalitního řetězu velmi důležitý pro vaši bezpečnost. Poslední věc, kterou chcete, je, aby váš řetěz selhal, když to nejvíce potřebujete! Při výběru řetězu je třeba vzít v úvahu řadu faktorů, včetně pevnosti v tahu, opotřebení/únavy a aplikace. Navíc vzhled! Zde jsou konkrétnější informace o tom, proč jsou tyto aspekty prvořadé…

Pevnost v tahu – Nejběžnějším měřítkem pevnosti motocyklových řetězů je pevnost v tahu. Pevnost v tahu měří, kolik zatížení může řetěz vydržet při jednorázovém zatížení, než se zlomí.

Opotřebení/únava – Životnost řetězu při opotřebení je stejně důležitá jako jeho pevnost v tahu. Kvalitní materiály, tepelné zpracování součástí řetězu a využití nejnovějších technologií hrají zásadní roli v celkové životnosti řetězu.

Použití – Na trhu existuje mnoho různých typů motocyklových řetězů, od těžkých řetězů po závodní řetězy, O-kroužky a různé typy X-kroužkových řetězů.

Rozpad řetězu:

Obrázek: Dodáváno.

Motocyklový řetěz je úžasný kus techniky skládající se z mnoha částí, které spolu hladce spolupracují, a to následovně…

1. Pouzdra a válečky – Výzkum a vývoj společnosti EK Chains ukázaly, že jedním z počátečních bodů selhání je válec řetězu, a proto má společnost EK Chains nejtlustší válec řetězu v oboru, který prodlužuje životnost řetězu. Kromě toho se řetězy EK Chains vyznačují pevným typem pouzdra, které dále prodlužuje životnost.

2. Vnitřní plát – Konstrukce vnitřního plátu řetězu napomáhá celkové pevnosti řetězu v tahu. Vnitřní desky EK Chains byly navrženy tak, aby minimalizovaly hmotnost bez obětování pevnosti v tahu. Výsledkem je vyšší výkon a delší životnost řetězu.

3. Čep – Zatímco poskytuje válečkům něco, po čem se mohou válet, čep spojuje vnitřní a vnější destičky dohromady a je nedílnou součástí pevnosti řetězu v tahu.

4. Kruhové těsnění – Ne všechny motocyklové řetězy jsou dodávány s kroužkovým těsněním. Ve skutečnosti se velká většina vysoce výkonných motokrosových řetězů dodává bez kroužkových těsnění. Sníží se tak hmotnost a tření, aby se co nejrychleji dostal co největší výkon na zem! Pokud jde o výkon a dlouhou životnost, vždy se bude něco dávat a brát. Těsnicí kroužky určují množství mazání v řetězu. Více maziva v řetězu znamená méně tepla, což znamená menší opotřebení a delší životnost řetězu. Pokročilá technologie X-kroužků EK Chains dává EK bezprecedentní životnost na všech utěsněných řetězech.

Běžné typy těsnění:

Obrázek: Dodáváno.

O-kroužky – O-kroužky jsou vaším nejzákladnějším typem těsnění. Řetězy s O-kroužky, které zabraňují pronikání prachu a maziva do řetězu, jsou velmi cenově výhodnou možností.

Obrázek: Dodáváno.

X-ring – X popisuje tvar prstenu. Namísto tvaru O má nyní tvar X, který poskytuje více kontaktních bodů. Nyní, když jsou těsnění přitlačena k lamelám řetězu, řetěz již nemá plošší tvar, ale místo toho má dvě menší plochy dotýkající se obou desek, aby se dovnitř nedostalo více nečistot a více maziva!

Výkonová těsnění od EK Chains:

Obrázek: Dodáváno.

QX-ring – QX-ring je tenký profilový řetěz s o 40 procent menším třením než normální O-kroužek a o 150 procent lepší výdrží. Používá se pro řady SRX2, 420SRX a 428ZVX.

Obrázek: Dodáváno.

NX-ring – NX-ring je o 15 procent odolnější než QX-ring. Prstencový řetěz NX má zlepšenou pevnost v tahu a zvýšenou úsporu hmotnosti. Používá se pro řadu ZVX3.

Obrázek: Dodáváno.

SX-ring – SX-ring je nejtenčí profil X-Ring společnosti EK. Vysoká pevnost v tahu a zvýšená odolnost. Používá se pro řadu 520 RXO/SM.

Rozteč:

Obrázek: Dodáváno.

Rozteč řetězu se vztahuje na vzdálenost mezi jeho hnacími články. Toto je vzdálenost mezi středy kolíků. Nejčastěji juniorské terénní motocykly (65 ccm–250 ccm) používají řetěz 415, 420 nebo dokonce 428. Velkokapacitní terénní motocykly, duální sport a čtyřkolky obecně volí řetěz s roztečí 520 (velké dvouúčelové motocykly se mohou rozhodnout pro rozteč 525). Ujistěte se, že jste vybrali správný roztečný řetěz pro váš motocykl.

Údržba řetězu:

Obrázek: Dodáváno.

Údržba vašeho hnacího ústrojí je kritická, pokud si přejete udržet delší životnost vašeho řetězu. Čištění a mazání řetězu mezi jízdami je skvělý začátek, ujistěte se, že mažete mezi válečky. Pro dosažení maximální ochrany před živly doporučuje EK Chains použití vysoce kvalitního maziva a čističe řetězu, jako je řada Chain Lube a Chain Clean společnosti Motorex. Mají mazání a čištění řetězu specifické pro špína, silnice a dobrodružství. Užitečným tipem je protřepávání řetězového maziva po dobu 30 s před mazáním, protože to aktivuje všechny prvky v mazivu. Namažte řetěz večer před jízdou, abyste zajistili úplné proniknutí.

Uváděná fakta:
– V roce 1997 byla společnost EK Chains certifikována podle norem řízení kvality ISO 9001. Tato certifikace posiluje záruku bezpečnosti a přesnosti EK Chains v každém produktu EK Chains.

– Všechny off-roadové závodní řetězy EK využívají exkluzivní proces úpravy čepů EK CRH, který poskytuje extrémně tvrdý vnější povlak a měkčí vnitřní pro zvýšení pevnosti a snížení opotřebení.

– Společnost EK Chains byla první, kdo vyrobil řetěz s O-kroužkem.